环境之窗>穿越历史>国货之光:全世界求着我卖货 > 第二百二十九章 准备重启谈判?!
    mask眼皮一跳,被米勒的话语说的怦然心动。

    这个星球上科技的进步,很大一部分是来源于材料的进步。

    比如在新能源汽车上的电池,如今的“半固态锂电池”或者下一阶段的“全固态锂电池”,终究都无法真正意义上实现电池电量的飞跃。

    只有将实验室里的石墨烯电池真正商用了,在石墨烯这种材料上取得巨大的成果了,那新能源电池的问题才能得到解决。

    轻量化对于汽车来讲,一直都非常重要。

    几百万的跑车为了追求车身更轻,跑得更快,会选择在车体各个部分使用碳纤维材料。

    但是,一般的家用车,甚至是百万级别的入门级跑车,无非就是将钢板换成铝合金降低重量,但是铝合金也不便宜的。

    mask马上就意识到MQ1型高分子材料背后的商业价值,一旦真正能应用在汽车上实现商业化,那绝对是千亿级别的市场!

    想到这里,他思绪回到了一年多以前,他记得之前凤凰集团刚在凤凰自行车上使用高分子材料的时候,泽斯拉就求购过MQ1型高分子材料。

    不过。

    凤凰最终以高分子材料不适合高速状态,不适合在汽车上使用拒绝了泽斯拉的求购。

    没想到时隔一年多后,凤凰集团竟然将MQ1型高分子材料应用在了超级跑车上!

    mask思绪飞快联想着,他正想深入询问米勒时,耳旁突然响起一声低沉的惊讶声。

    “米勒局长,凤凰汽车准备上市采用了‘无方向盘模式’的无人自动驾驶公交车?”

    mask和米勒对话时,一旁的谷哥CEO皮查一已经将资料看到了后面。

    他对凤凰超级跑车、对MQ1型高分子材料都不太感冒,而当他看到凤凰“无人公交”的设计后,终于忍不住惊呼起来。

    米勒目光转到皮查一身上,点点头,无奈的说道:

    “皮查一先生,这也是我今天让你来的原因。”

    “谷哥Waymo的自动驾驶汽车在全美洲国都非常出名,不过你们到现在为止都没有真正的汽车推向市场。”

    “而炎国的凤凰汽车,他们即将在一个月后就会将这款‘无人公交’交付使用。”

    他摇摇头:

    “不得不说,我得知这个消息的时候也非常难过,他们不仅在家用车上‘有方向盘模式’的自动驾驶超越我们了,在‘无方向盘模式’的自动驾驶里,市场化也快我们一步。”

    皮查一瞬间脸色铁青,心情嗖的一下变得烦躁起来。

    他站起来在屋子里走来走去,倒不是因为凤凰汽车在“无方向盘模式”技术下领先了谷哥,而是他发现凤凰“无人公交”采用的技术路线和谷哥并不同。

    谷哥采用的技术路线是更多的发展单车的硬件和软件,在汽车上提升硬件感知能力,提升软件辨识准确率,而凤凰采用的技术路线是车路协同。